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NJ2213ET2XC3 NTN ROLAMENTO DE ROLOS CILINDRICOS 65X120X31MM
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| Cidade | Quantidade |
|---|---|
| São Paulo | 2 |
| Total | 2 |
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O código NJ2213ET2XC3 refere-se a um rolamento de uma carreira de rolos cilíndricos fabricado principalmente pela marca NTN. Esse modelo é amplamente utilizado em aplicações mecânicas industriais e automotivas de alta performance devido à sua grande capacidade de carga radial.
Diâmetro interno (furo) = 65 mm
Diâmetro externo = 120 mm
Largura (espessura) = 31 mm
NJ = Indica o design do rolamento. Possui dois flanges (abas) integrados no anel externo e um flange no anel interno. Isso permite suportar cargas radiais pesadas e também forças axiais em um único sentido, atuando como um rolamento de apoio.
E (ou ET2X) = Indica uma construção interna otimizada para maior capacidade de carga.
T2X (ou T2) = Representa o material da gaiola que retém os rolos, feita em poliamida (resina sintética) reforçada, o que diminui o ruído e permite operação suave em altas rotações.
C3 = Significa que o rolamento possui folga interna radial maior que o normal. Essa folga é fundamental para equipamentos que trabalham em altas temperaturas ou rotações elevadas, pois compensa a dilatação térmica dos metais sem travar o componente.
Diâmetro interno (furo) = 65 mm
Diâmetro externo = 120 mm
Largura (espessura) = 31 mm
NJ = Indica o design do rolamento. Possui dois flanges (abas) integrados no anel externo e um flange no anel interno. Isso permite suportar cargas radiais pesadas e também forças axiais em um único sentido, atuando como um rolamento de apoio.
E (ou ET2X) = Indica uma construção interna otimizada para maior capacidade de carga.
T2X (ou T2) = Representa o material da gaiola que retém os rolos, feita em poliamida (resina sintética) reforçada, o que diminui o ruído e permite operação suave em altas rotações.
C3 = Significa que o rolamento possui folga interna radial maior que o normal. Essa folga é fundamental para equipamentos que trabalham em altas temperaturas ou rotações elevadas, pois compensa a dilatação térmica dos metais sem travar o componente.
