O homem aprendeu desde muito cedo que a utilização de um lubrificante reduz o atrito entre o eixo e o cubo da roda.
28 de Maio de 2020O homem aprendeu desde muito cedo que a utilização de um lubrificante reduz o atrito entre o eixo e o cubo da roda.
Na Roma Antiga, utilizavam cordas untadas em banha animal, que acabava vazando ou acumulando sujeira.
Com o passar do tempo foram surgindo novas soluções, mas ainda não tão eficazes para os problemas de vedação que ficavam cada vez mais complexos pelo avanço tecnológico rápido dos veículos e máquinas.
Durante a Segunda Guerra Mundial, os retentores de couro foram impregnados com borracha natural, até que por volta dos anos 1950, chegou a borracha sintética.
Nos dias de hoje, com a evolução dos motores, aumentou a rotação e a temperatura nos retentores, obrigando ao desenvolvimento de novos materiais, sistemas de qualidade e, principalmente, novas tecnologias. Atualmente há diversas opções de retentores compatíveis com o que é necessário.
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