Como fazer a montagem do Rolamento

Raramente o rolamento é montado manualmente. Existem várias ferramentas capazes de auxiliar a montagem.
Nas aberturas de ajuste, é aconselhável usar uma massa de montagem que possibilite retardar a corrosão de contato e que serve também para facilitar a desmontagem e preservar a vida útil dos eixos.
Ao apertar a porca, o rolamento é empurrado à conicidade de uma bucha cônica ou eixo cônico, levando à expansão do anel interno e redução da folga interna. Em seguida,verifica-se a folga do rolamento usando o método "passa ou não passa", utilizando-se lâminas de um calibre de folgas que são inseridas entre a pista do anel externo e os
rolos de ambas as carreiras.
Os catálogos dos rolamentos costumam indicar qual deve ser a redução mínima e máxima que a folga deve sofrer durante o seu aperto. Antes da montagem, comece utilizando o calibre mínimo e prossiga inserindo calibres mais espessos.
A cada leve aperto, verifique se este calibre ainda passa o aperto da porca. Assim que não passar, confirme se o calibre mínimo permitido ainda passa, tomando cuidado para que o limite máximo de aperto não seja ultrapassado.